Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Toyota Lavida features a CVT transmission, delivers excellent performance with 171 horsepower, offers a spacious and comfortable interior, boasts rich and practical features, enjoys high brand recognition, stable resale value, and excellent value for money. Highlight features include a keyless start system, a large color central control screen, smartphone connectivity, reversing radar, and adaptive cruise control, providing a convenient, safe, and comfortable driving experience. Overall, this model is a stable, practical, and reliable compact car, suitable for daily commuting and family travel. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 29,700 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Di solito si riferisce a: piccole scheggiature sul cofano causate da sassi a velocità elevate, graffi da unghie all'interno delle maniglie delle porte, lievi graffi sui bordi dei cerchi e usura leggera delle parti in plastica degli interni. Questi non influenzano le funzionalità del veicolo e le prestazioni anticorrosive.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
La dogana del paese di destinazione ha il diritto di non accettare la fattura commerciale e di rivalutare il valore della merce in base al proprio database interno (come il libro rosso delle valutazioni doganali). Le tasse doganali aggiuntive derivanti da ciò sono una questione di politica del paese importatore e sono completamente a carico dell'acquirente (importatore).
