Informazioni di Base

MarcaToyota
SerieCamry
Anno2015
Prima Registrazione2015/01
Chilometraggio150,000km
Numero di Trasferimenti3volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore2.0L 150 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

good

This 2012 Camry Junrui 2.0S Dynamic Edition was first registered in January 2015 and currently has 150,000 kilometers on the odometer. Highlights include a tire pressure monitoring system, ISOFIX child seat anchors, steering wheel paddle shifters, UV-protective glass, and rear air vents. The paint is in perfect condition, and the car is in excellent condition, making it a rare find. Welcome to visit our dealership to see it for yourself!

Punti Salienti Configurazione

Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Paddle Shifters
UV Protection Glass
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/01
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/01

Domande frequenti

Altro

I compratori B2B possono richiedere di vedere tutte le copie/ traduzioni dei documenti storici originali di un intero lotto di veicoli?

Sì. Per gli acquisti in blocco, possiamo organizzare e fornire i documenti storici principali di ogni veicolo (registrazioni di trasferimento, riepiloghi di manutenzione). Se è necessaria una versione in inglese, possiamo fornire una tabella di traduzione automatica di base e assistenza per la traduzione manuale dei termini tecnici chiave.

Come garantire che il motore del freno a mano elettronico (EPB) non si blocchi a causa della ruggine dopo un lungo trasporto marittimo?

Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.

Come valutare il rumore del vento ad alta velocità e l'invecchiamento delle guarnizioni per le auto sportive con porte senza telaio?

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