48H

Informazioni di Base

MarcaToyota
SerieCorolla
Anno2022
Prima Registrazione2022/06
Chilometraggio42,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.2T 116 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

品牌: 丰田
车系: 卡罗拉
车型: 2021款 1.2T S-CVT 精英版
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.2T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LFMAXACC7N0456061
搜索关键词: 丰田卡罗拉 2021款卡罗拉1.2TS-CVT精英版

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/08
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/08

Domande frequenti

Altro

Dopo l'esportazione del veicolo all'estero, le funzioni di aggiornamento OTA e controllo tramite app mobile funzioneranno ancora?

Dobbiamo informarvi obiettivamente: la maggior parte dei servizi di connettività delle auto delle aziende cinesi è limitata dalle normative sulla sicurezza dei dati e dalle restrizioni delle reti estere. Una volta che il veicolo lascia la Cina, la SIM card integrata smetterà di funzionare. Ciò significa che gli aggiornamenti OTA ufficiali e il controllo remoto tramite app mobile (come accendere il condizionatore o sbloccare le porte) di solito non sono disponibili all'estero. Il veicolo funzionerà come un'unità autonoma, ma ciò non influenzerà le funzioni di guida di base e i pulsanti fisici.

Per i risarcimenti dovuti a danni in transito, il pagamento dell'assicurazione sarà effettuato direttamente all'acquirente o al venditore?

Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.