Vehicle Model: Toyota Highlander 2018 2.0T 2WD Elite Edition 7-Seater National VI emission standard Registration year: September 2019 Mileage: 79,000 km Exterior and interior colors: Dark Black/Beige Annual inspection date: September 2027 Compulsory traffic accident liability insurance date: May 2026 (policy not yet issued) Vehicle keys: 2 Number of ownership transfers: 1 (second-hand) Loans: None Estimated depressurization time: None License plate location: Guangdong S Modifications: 360-degree panoramic camera, front and rear parking sensors, large screen, amplifier Promise for previous owner to transfer ownership within 30 days: Documents to be returned 【Vehicle Condition Description】: Original metallic paint Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Maintenance: Wash and polish; Polish left front fender scratches Vehicle Highlights: Equipped with a 2.0T 220hp engine, 2-3-2 seating layout, hill start assist, snow driving mode, 360° panoramic camera, multi-function steering wheel, rear air vents, durable and reliable, many optional extras, rich features and high cost-performance ratio. Vehicle Price: 122,000 Initial Inspection Person in Charge: Qiu Dongwei
Se il graffio non ha danneggiato il guscio in alluminio della batteria e non ha causato deformazioni strutturali nel traverso, lo annoteremo nel rapporto di ispezione come "sfregamento della superficie" senza procedere alla sostituzione.
Tutti i nostri strumenti di misurazione (in particolare i calibri, i misuratori di spessore della vernice e i manometri per refrigeranti) vengono calibrati secondo i requisiti del sistema di gestione della qualità ISO, ogni trimestre, per garantire che i dati forniti siano obiettivi, precisi e privi di errori.
Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.
