License plate: Shanghai AHB1829 Frame: 012226 Model: Toyota Lei Ling Shuangqing E 2019 1.8PH GS E-CVT Elite Edition Optional: Endurance: 55 (hybrid) Nature: conversion non-single limit 15 Last card: 2020-08 Mileage: performance 80,000 Key: 1 Information: Pre-recorded: Traffic Management Filing: Owner: Individual Home: King Kong Skeleton: sheet metal of front water frame, replacement of upper cross beam of water frame, deformation of left front beam head and deformation of rear wall panel Appearance change: cover, left front leaf Paint: large top rear cover right front door original paint, the rest all do paint To be prepared: subject to the actual vehicle Record: consistent with the actual vehicle or extended damage Remarks: Sign the contract and note that the operating car has no warranty. Remark about the accident car
È vietato l'accesso e le riprese da parte di personale non autorizzato all'interno della nave, ma forniremo foto del veicolo parcheggiato nell'area di attesa per l'imbarco con lo sfondo della nave. La bolla di carico riporta la dicitura "Imbarcato (Shipped on board)" e la data, che è la prova legale principale dell'imbarco.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
