Siamo consapevoli che le batterie di potenza sono l'asset principale degli EV. Prima dell'esportazione, il nostro team tecnico utilizza attrezzature di diagnosi OBD professionali per leggere i dati di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Vi forniremo un rapporto tecnico contenente indicatori chiave come la percentuale di salute della batteria (SOH), la differenza di pressione delle celle e il numero di cicli di carica e scarica. Se il SOH è inferiore ai nostri standard di sicurezza per l'esportazione (di solito oltre l'80%, a seconda dell'età del veicolo), il veicolo verrà bloccato e non sarà inviato all'estero.

Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.

Perché non è un affare una tantum. Solo con controlli di conformità adeguati, un buon servizio post-vendita e una fornitura di ricambi si può costruire una buona reputazione, realizzare acquisti ripetuti e collaborazioni a lungo termine.