【Vehicle Model】 【Vehicle Key】1 【Number of Ownership Transfers】 【Compulsory Traffic Accident Liability Insurance】Yes 【Commercial Insurance】 【Annual Vehicle Inspection】 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Registration Certificate】Not yet received 【Transfer Documents】Company ownership transfer documents are still pending 【Dual Records】Yes 【Mileage Accuracy】Yes 【Vehicle Condition Description】Painting on 3 sides 【Features】Sunroof 【Engine and Transmission】Normal 【Preparation Status】To be prepared 【Cost Price】 【Is the Vehicle Infotainment System Exited?】 ———————— Re-inspection of Vehicle Condition 【Replacement】: Windshield, Right Front Fender 【Disassembly】: Same as replacement parts 【Painting】: Front Bumper, Rear Bumper, Right Rear Fender 【Sheet Metal】: Left Front Fender Right front door [Deformation]: Left top edge [Water damage]: Refer to report [Accident]: Refer to report [Mileage]: Displayed 73855km, computer reading matches display [Powertrain defect]: None [Other]: None [Important]: Checked by Dr. [Inspector's Name] [Re-inspector]: Wu Zekai
La maggior parte delle e-SIM delle nuove case automobilistiche è saldata direttamente sulla scheda principale T-Box (saldatura superficiale) e non può essere sostituita come un telefono. Smontare la scheda principale potrebbe causare il malfunzionamento delle comunicazioni del veicolo, quindi vietiamo questa operazione.
Attualmente, nella maggior parte dei paesi in via di sviluppo, la capacità di riparazione approfondita del sistema di tre elettrici è estremamente carente. Consigliamo ai rivenditori B2B di avere capacità di base di rilevamento dell'isolamento elettrico.
Sì, ma è necessario fornire un valido "Atto di Delega (POA)" autenticato dalla vostra autorità notarile o ambasciata. Senza un'autorizzazione legale, il Ministero della Giustizia non riconoscerà la validità del contratto.
