Informazioni di Base

MarcaGEELY
SerieICON
Anno2020
Prima Registrazione2020/04
Chilometraggio99,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteMild Hybrid
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 177 L3
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

[This allocation] 2020 Geely ICON DCT i9 BSG Version [Car Color] White [License Ownership] Tianjin [Car Row Quantity] 1.5T Automatic Gear [Car Inspection Insurance] Car Inspection March 2026 [Mileage]: Annual Average 10,000km [Car Condition Configuration]]: punk style SUV top equipped with multi-function steering wheel central large screen cruise control front and rear parking radar L2 driving assistance 360 panoramic image automatic parking electric rearview mirror leather seat heated panoramic sky curtain everything. [Installment Payment]: 0 Down Payment [New Car Price]: 170000

吉利
icon
自动档
白色
国五
5-10万公里

Domande frequenti

Altro

Qual è la tensione in uscita della funzione di scarico esterno del veicolo (V2L), 220V o 110V?

Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.

Quali aspettative di condizione dovrebbero avere gli acquirenti esteri per le auto con più di 5 anni di età?

Mantenere aspettative oggettive. Le auto con più di 5 anni inevitabilmente presentano una diminuzione della lucentezza della vernice, leggera usura delle guarnizioni in gomma, patina irreversibile degli interni e ruggine superficiale sui componenti del telaio. Finché non ci sono problemi strutturali o meccanici, questi sono normali segni di svalutazione nel tempo.

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.