Internal Description: [Inspector]: Qin Longzhu [Vehicle Condition]: Left front fender replaced; right rear door bodywork and paint restored; front bumper repainted. Accident claim: 3000 RMB. The rest is original paint. [Maintenance Items]: Wash and detailing [Full Payment/Loan]: Full Payment [Report]: Downloaded from Dongchedi (a Chinese automotive website) [Optional Equipment]: [Compulsory Traffic Insurance Certificate Expiry Date]: 2026.9.26 [Annual Inspection Certificate Expiry Date]: 2026.9.30 [Number of Keys]: 2 [Records]: Dual records [Have Transfer Documents Been Returned?]: Yes
La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.
Questo è un problema legale cruciale. Se l'ispezione è stata effettuata da un terzo da noi designato, saremo il primo responsabile per un risarcimento limitato a voi, e successivamente ci rivaleremo sull'ente di ispezione; se l'ente di ispezione è stato da voi personalmente designato (come SGS), dovrete presentare un reclamo direttamente a tale ente in base ai suoi termini di servizio.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
