[Vehicle Body Panels] Paint: Front and rear bumpers, right rear door, right rear fender, right C-pillar cover. Sheet Metal: Right front fender, right front door, left rear door. [Vehicle Structural Components] Intact, undamaged. [Vehicle Powertrain] In good working condition, no major repairs, gear shifting normal. Special Note: Left lower side beam deformed, right front tire scratched, stock vehicle. [Water Damage] None. [Fire Damage] None. Inspector: Yin Guicai
L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.
