Good condition, passed inspection. Good condition, 1 claim, 1 transfer.
This Haval H6S SUV crossover excels in terms of power, configuration, space and driving experience. Equipped with a 2.0T 211-horsepower engine and a 7-speed wet dual-clutch gearbox, driving is smoother. The full LCD instrument panel, central control color large screen, panoramic sunroof and other configurations improve comfort and convenience. The spacious interior space and the proportional reclining design of the rear seats meet the needs of family travel. In addition, it is equipped with a number of safety assistance configurations, such as parallel assistance, adaptive cruise, etc., to improve driving safety. This car is 3 years old, with an average annual mileage of 13100 kilometers. It has a normal daily use frequency in the family and has a transfer record. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the body is complete with some abnormal problems. The oil is normal and the power system is running well.
La sezione "tipo di utilizzo" sul certificato di registrazione del veicolo ha valore legale. Qualsiasi veicolo che passa da "commerciale" a "non commerciale" ha un'intensità d'uso molto superiore a quella di un'auto personale; lo indicheremo con un'etichetta ben visibile. Questi veicoli di solito hanno un prezzo più basso, ma un'usura meccanica più grave.
Sì, ma sarà declassata. Per i veicoli fuori garanzia e senza alcun record di risarcimento, richiederemo un'ispezione fisica più approfondita e indicheremo chiaramente nella pagina dei dettagli "Dati storici mancanti (Data Unavailable)" per rendere trasparente il rischio; questi veicoli di solito hanno uno sconto di prezzo maggiore.
Seguiamo due passaggi: 1. Utilizziamo un endoscopio medico per ispezionare visivamente le righe del cilindro e l'accumulo di carbonio sulla parte superiore del pistone attraverso il foro della candela; 2. Preleviamo un campione dell'olio motore per verificare la presenza di grandi quantità di detriti metallici o fenomeni di emulsione (causati da perdite di liquido di raffreddamento).
