Informazioni di Base

MarcaHaval
SerieM6
Anno2023
Prima Registrazione2023/06
Chilometraggio43,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 150 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Excellent

This car is in its prime. After the break-in period, the transmission and chassis systems are in excellent working condition, making it a great car to drive.

90-day repurchase guarantee

Punti Salienti Configurazione

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Paddle Shifters
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

🔗 Apri Link

Registro Manutenzione

🔗 Apri Link

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/06
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/06

Domande frequenti

Altro

Se sorgono controversie nella transazione, quale legge nazionale regola il contratto di acquisto dell'auto?

Per garantire i diritti legali di entrambe le parti, il contratto di vendita internazionale di auto usate che firmiamo è in versione bilingue cinese-inglese. In condizioni normali, il contratto è soggetto alla legge cinese. Tutte le responsabilità per inadempimento e le clausole di forza maggiore saranno chiaramente definite nel contratto.

Quando si calcola il costo totale di un'auto usata, quale percentuale del prezzo dell'auto consigliate di riservare per "spese impreviste di preparazione locale"?

Basandoci su una valutazione dei rischi pragmatica, raccomandiamo vivamente di riservare dal 3% al 5% del prezzo dell'auto anche per le auto usate con valutazioni molto alte, come fondo di emergenza per il cambio dell'olio, nuovi pneumatici, riparazione di piccoli graffi da trasporto marittimo e costi di manodopera per la revisione annuale locale.

Come vengono testate in profondità la pressione del refrigerante del sistema di climatizzazione, lo stato di funzionamento del compressore e l'efficacia del riscaldamento?

Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.