Voglio vedere l'auto reale, ma non posso venire in Cina, cosa posso fare?
Puoi guardare l'auto in diretta, tramite VR, o incaricare un'agenzia locale per controllarla. La trasparenza delle condizioni dell'auto è la base per costruire fiducia.
#Tank 500 New Energy 2025 Tank 500 Hi4Z plug-in hybrid pure electric range 201km, 2.0T engine 252hp + electric motor 619hp, system combined power 864hp, 3-speed DHT transmission, 0-100km/h acceleration 4.6 seconds, dual motor four-wheel drive, 59 kWh battery, eight airbags, sentry mode, rollover prevention system, six driving modes, front and rear differential locks, tank turn, crawl mode, low four-way camera, L2 driver assistance, electric tailgate, panoramic sunroof, rear LCD screen, active noise cancellation, electric steering wheel, heated steering wheel, LCD instrument panel, HUD, head-up display, wireless phone charging, heated, ventilated, and massaging seats, 256-color active ambient lighting, independent rear air conditioning, streaming media rearview mirror, air purifier. One owner in Harbin, original paint, 15,000km, original white upgraded with a red color-change wrap (registered). Almost new car, quick transfer available.
Puoi guardare l'auto in diretta, tramite VR, o incaricare un'agenzia locale per controllarla. La trasparenza delle condizioni dell'auto è la base per costruire fiducia.
La legalità è una linea rossa assoluta per l'esportazione. Tutti i veicoli esportati tramite la nostra piattaforma devono completare i seguenti processi legali: liberare tutte le ipoteche bancarie nazionali, pagare tutte le multe per infrazioni e completare la registrazione formale di "trasferimento in attesa di esportazione" presso le autorità di gestione del traffico della pubblica sicurezza in Cina. Solo i veicoli con proprietà 100% chiara possono ottenere il permesso di esportazione.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.