Vehicle in good condition, 0 claims, 2 ownership transfers.
This Volkswagen Lavida EV excels in fuel consumption, space, maintenance, driving experience, and features. Equipped with a ternary lithium battery, a front electric motor with a maximum torque of 290 Nm, and an electric sunroof, it offers a more comfortable driving experience. With a combined range of 278km, fast charging takes 0.66 hours and slow charging takes 5.5 hours, making your travel more convenient. Overall, it offers high value for money and is a highly recommended compact EV. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 9,300 km. Daily usage is low, with only two previous ownership transfers. The exterior is in good overall condition; the glass is undamaged, and the metal body panels are unpainted. There has been no disassembly or replacement of parts. The steering wheel and buttons show slight wear, as do the seats and interior trim. There are no unpleasant odors inside the car, and all features are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Mantenere aspettative oggettive. Le auto con più di 5 anni inevitabilmente presentano una diminuzione della lucentezza della vernice, leggera usura delle guarnizioni in gomma, patina irreversibile degli interni e ruggine superficiale sui componenti del telaio. Finché non ci sono problemi strutturali o meccanici, questi sono normali segni di svalutazione nel tempo.
Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.
Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.
