Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 2 claims filed, 1 ownership transfer.
This Volkswagen Golf EV has been transferred ownership once; the license plate was from a 4S dealership when it was purchased as a new car, and it was transferred to the owner's name four months later, making it essentially a one-owner vehicle. It has a 300km range, is the top-of-the-line model, features a panoramic sunroof, heated seats, is designed for female drivers, has a very new interior, and no repainting or bodywork. The compulsory traffic insurance and annual inspection are valid until November 2026. This Volkswagen Golf EV performs excellently in terms of fuel consumption, power, space, and features, boasting highlights such as a full LCD instrument panel, electric sunroof, and reversing radar, providing a more convenient and comfortable driving experience. Furthermore, it enjoys good brand recognition and resale value, offering high cost-effectiveness and making it a good choice among compact cars. This particular car is 6 years old, with an average annual mileage of 11,600km, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
La sospensione ad aria è estremamente delicata. Se, dopo che il veicolo è rimasto fermo per una notte (circa 12 ore), si misura la distanza tra il passaruota e il pneumatico e si scopre che l'altezza di un lato del veicolo è scesa di oltre 1,5 centimetri, considereremo che ci sia una microperdita nell'air spring o nella valvola di distribuzione, avvisandoti dei costi elevati di riparazione successivi.
Per i veicoli più vecchi o utilizzati in aree ad alta temperatura e umidità, ci concentreremo sull'apertura del cofano per controllare se lo strato isolante dei cablaggi nelle zone ad alta temperatura del vano motore è crepato o fragile, per identificare i rischi di cortocircuito che potrebbero causare incendi.
