Vehicle in excellent condition, passed inspection, top-notch condition, one claim filed, one ownership transfer completed.
Original metal parts and paint, privately owned, previously registered under a car dealer's name, used for commuting, zero investment required to start. This car is 9 years old, with an average annual mileage of 13,800 kilometers, typical family daily use, and has one previous ownership transfer record; the exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact and without abnormalities; fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Sì. Richiederemo una versione specifica del certificato di origine (come il Form E dell'ASEAN, il certificato FTA Cina-Italia, ecc.) all'ufficio doganale o all'ente per la promozione del commercio, per aiutarvi a beneficiare di tariffe doganali ridotte o addirittura nulle nel porto di destinazione.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
