Voglio vedere l'auto reale, ma non posso venire in Cina, cosa posso fare?
Puoi guardare l'auto in diretta, tramite VR, o incaricare un'agenzia locale per controllarla. La trasparenza delle condizioni dell'auto è la base per costruire fiducia.
Original owner – company, full payment available anytime. Battery health is definitely over 90%, customers can have it checked themselves if they don't believe it! 7-seater mid-to-large pure electric SUV, economical and practical FAW-Volkswagen ID.6 CROZZ Long Range Lite PRO version, official pure electric range 601KM, 0 accidents, original paint, front seats with memory, heating and massage, rear seats with heating, L2 assisted driving, 360-degree panoramic imaging, supports fast charging, etc. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Li Xiaoqin 2. [Vehicle Model]: Volkswagen 3. [Vehicle Identification Number]: 175989 4. [Displayed Mileage]: 75,000 km 6. [Actual Mileage]: 75,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: None (2) Bodywork Repair: None (3) Exterior Paint: None (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 8. [Vehicle Condition Definition]: S (1) Any accident or maintenance records? (2) Claim amount: 0 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: 10. [Preparation Items]: (1) Paint work: Front and rear bumpers, left front fender (2) Repair items: None (3) Refurbishment items: None (4) Parts replacement items: None (5) Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information] Insurance date: 26.5 Keys: 2 Features: L2 assisted driving, 360° surround view, seven-seat spaciousness Documents: Complete Number of ownership transfers: 0 Photos taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Zheng Jutao
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Il "Certificato di registrazione del veicolo" mostrerà chiaramente i timbri di ipoteca e di rimozione dell'ipoteca. Il nostro team legale e di documentazione esaminerà rigorosamente durante la fase di ritiro del veicolo, assicurando che la proprietà sia completamente libera e chiara, evitando future controversie sulla proprietà.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.