Compulsory traffic accident liability insurance expires in December 2025; two keys. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Chen Yiping 2. [Vehicle Model]: CLK280 3. [Vehicle Identification Number]: 234250 4. [Indicated Mileage]: 167,000 km 6. [Actual Mileage]: 167,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Replaced right front lower control arm (2) Bodywork Repair: Right rear fender (3) Exterior Paint: One-circle repaint (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: S 《1》Any accident or maintenance record? 《2》Claim amount: 16,000 9.【Engine, transmission, chassis condition】: 10.【Maintenance items】: 《1》Painting: None 《2》Repair: None 《3》Refurbishment: None 《4》Parts replacement: None 《5》Restored modified parts or removed protective film? 11.【Other remarks】: 12.【Vehicle information】 Insurance date: 2025.12 Keys: 2 Features: Cruise control, heated front seats Number of ownership transfers: Photos taken: Yes 13.【Quality inspection handler】: Liu Tao
Per i veicoli più vecchi o utilizzati in aree ad alta temperatura e umidità, ci concentreremo sull'apertura del cofano per controllare se lo strato isolante dei cablaggi nelle zone ad alta temperatura del vano motore è crepato o fragile, per identificare i rischi di cortocircuito che potrebbero causare incendi.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
Questo riguarda la privacy dei cittadini, non abbiamo il diritto né la possibilità di accedere ai registri delle sanzioni per comportamenti di guida dal sistema della polizia stradale. Possiamo solo dedurre se ci sono stati comportamenti di guida violenti controllando se il motore è stato modificato con programmi ECU avanzati (primo/secondo livello) e se ci sono stati storici di surriscaldamento grave del cambio.
