Today we're introducing a high-performance imported luxury SUV with exceptional value – the 2015 Mercedes-Benz GLA 260 4MATIC. Compared to its competitors in the same class, such as the BMW X1 and Audi Q3, the Mercedes-Benz GLA surpasses them in terms of luxury and quality. Its interior is exquisite, with meticulous craftsmanship. The dark interior paired with the white exterior is both sophisticated and stylish, making it stand out at first glance. This car was first registered in March 2015, with only 87,000 kilometers on the odometer, a low mileage. The engine and transmission run smoothly, the chassis is robust, and the car is in excellent condition. All functions are normal, the paint is intact with no color difference, the exterior is brand new, and it's about 80% new overall. It's also a one-owner vehicle, and third-party inspection is supported, guaranteeing its quality. In terms of features, it comes fully equipped with practical features such as paddle shifters, an auto-dimming rearview mirror, and front seat memory, making driving more convenient and comfortable. Our dealership offers test drives, allowing you to experience the performance of this car firsthand. We also provide a detailed explanation of the vehicle's condition, ensuring you understand every aspect of the vehicle. If you'd like to purchase your car on installment, we can assist you with the necessary paperwork. We also offer services such as vehicle trade-ins and paperwork processing, ensuring a worry-free purchase. Don't miss out on this highly cost-effective Mercedes-Benz GLA 260.
Sì, ma è necessario fornire un valido "Atto di Delega (POA)" autenticato dalla vostra autorità notarile o ambasciata. Senza un'autorizzazione legale, il Ministero della Giustizia non riconoscerà la validità del contratto.
Le funzioni di base di percezione (come il cruise control adattivo ACC, il mantenimento della corsia LKA, la frenata automatica AEB) si basano sui radar e sulle telecamere locali del veicolo e funzionano normalmente all'estero. Tuttavia, le funzioni avanzate che dipendono fortemente da mappe ad alta precisione e dati cloud (come l'assistenza alla navigazione urbana NOA, FSD) non possono essere attivate all'estero.
Siamo consapevoli che le batterie di potenza sono l'asset principale degli EV. Prima dell'esportazione, il nostro team tecnico utilizza attrezzature di diagnosi OBD professionali per leggere i dati di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Vi forniremo un rapporto tecnico contenente indicatori chiave come la percentuale di salute della batteria (SOH), la differenza di pressione delle celle e il numero di cicli di carica e scarica. Se il SOH è inferiore ai nostri standard di sicurezza per l'esportazione (di solito oltre l'80%, a seconda dell'età del veicolo), il veicolo verrà bloccato e non sarà inviato all'estero.
