Xiao Hu's Auto Self-Operated Vehicles 【Method】Consignment Sale of Actual Vehicles 【Vehicle Model】2022 Mercedes-Benz GLE Coupe 350 e 4MATIC Coupe SUV 【Vehicle Keys】2 keys 【Glass Year】Right rear door glass replaced, others original factory 【Manufacturing Date】November 2021 【Tire Year】Four tires, 2023 【Number of Ownership Transfers】0 times 【Compulsory Traffic Insurance Payment】April 16, 2026 【Annual Vehicle Inspection】March 2026 【Vehicle Status】Traffic violations being processed 【Vehicle Condition Description】Hood: Original paint Front bumper: Repainted Left front fender Bodywork Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Bodywork Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Measurements: Bodywork Included Tools: Tow Hook, Triangle Bracket Highlights: Paint Protection Film Installed (Right Front Fender without Film, added modification items are not covered under warranty) Remarks: Minor flaws in the exterior and interior of the film. Bodywork on the upper left side beam. Replacement of the left front headlight housing and repair of the headlight base. Replacement of the right side trim strip on the front bumper. See record for replacement details. Adjustment of left front fender and tailgate screws, minor burn damage to the left A-pillar interior panel, minor dent in the left C-pillar, minor pinholes in the windshield. Minor damage recorded. Initial Inspection: Ming Pingxi Re-inspection: Ren Wei
Il rapporto di ispezione rappresenta solo lo stato fisico del veicolo nel momento in cui è stata completata l'ispezione (fino al minuto specifico). Una volta che il veicolo inizia un trasporto su strada a lungo raggio o un trasporto marittimo internazionale, a causa dei cambiamenti ambientali estremi, il rapporto non garantisce più lo stato futuro.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
Il nostro sistema fornisce avvisi di rischio di base in base alle normative generali del principale paese esportatore, ma la responsabilità finale di confermare che il veicolo soddisfi le normative del paese di importazione ricade sull'acquirente. Nella pagina dei dettagli, indichiamo in modo estremamente rigoroso l'anno di produzione del veicolo, la data di prima immatricolazione e gli standard di emissione cinesi (come Guo V, Guo VI). Si consiglia di presentare questi dati accurati all'ufficio locale dei veicoli o all'agente doganale per la verifica prima di effettuare l'ordine.
