Newly acquired (independent acquisition) 2021 Mercedes-Benz GLE53 4MATIC+ Coupe (actual model is 2020), 27,000 km, Beijing ordinary public ownership, one owner (color changed once), original paint with car wrap. Two insurance claims, one for 0 yuan and 4,000 yuan respectively; front bumper repainted, records complete. Silver exterior, black interior, total upgrade cost 177,000 yuan. Optional carbon fiber trim 26,300 yuan, DA1 package 20,800 yuan; U88 rotary knob, Track Pace, sports exhaust. 130,000 yuan worth of additional features, all original parts; geometric multi-beam headlights (manufactured in 2020), head-up display and dedicated windshield (manufactured in 2020), front and rear ventilated seats, driver assistance, soft-close doors, aromatherapy, AMG high-performance brakes. Transfer of ownership agreed for December 15th, must be transferred to a personal vehicle registration. Acquired through an intermediary. The compulsory traffic accident liability insurance policy, property ownership certificate, and documents for transferring ownership of the company account will be handed over on Monday. The spare key will be mailed before the transfer of ownership.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Se il veicolo è stato sempre mantenuto presso concessionari autorizzati, possiamo estrarre la cronologia di manutenzione ufficiale (inclusi data di ingresso, chilometraggio e interventi) tramite un'interfaccia di dati di terze parti a pagamento e fornirla a lei. Se mancano registri di alcuni anni, lo comunicheremo onestamente dicendo che "i registri non sono completi".
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
