【Vehicle Configuration】2008 Mercedes-Benz GLK300 Luxury 【Registration Date】2010-7-6 【Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date】2026-7-31 【Annual Inspection Date】2026-7-31 【Number of Ownership Transfers】2 【Mileage】173,000 km 【Vehicle Color】Black exterior, beige interior 【Mortgaged】No 【Can it be transferred to a third party】No 【Vehicle Condition Description】Exterior is in good condition, interior is acceptable, engine malfunction light is on ◆Paint: Five or six sides repainted ◆Frame: Front and rear covers removed ◆Sheet metal work: Multiple sheet metal repairs ◆Replacement parts: Details available ◆Engine, transmission: Normal ◆Chassis and suspension: Normal ◆Water damage: No 【Investment Project】Car wash and detailing, 3-4 paint jobs, headshot and ID photo needed❗️❗️❗️❗️❗️❗️ ………………………… 【Remarks】 ⚠️Keys: 2 ( ) ⚠️Vehicle registration certificate, vehicle registration certificate: Complete ⚠️Estimated arrival time: January 31st ⚠️Transfer of ownership time: 10 days ( ) ⚠️Scratches allowed: No ( )
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
Sì. A causa della difficoltà di soccorso in caso di incendio delle batterie al litio, le compagnie assicurative applicano tariffe per la "tutela totale" delle auto elettriche usate che sono generalmente superiori del 20%-40% rispetto a quelle delle auto a combustione interna. Inoltre, la franchigia per lievi graffi sulla carrozzeria sarà anch'essa aumentata.
Manteniamo un atteggiamento di assoluta diffidenza. Oltre a un'ispezione visiva regolare, ci concentriamo sul controllo dell'accumulo di fango intorno ai canali di drenaggio del tetto e verifichiamo la presenza di macchie d'acqua sotto il rivestimento del montante A e sotto i tappetini anteriori. Questa è l'unica prova fisica efficace per determinare se i fori di drenaggio del tetto siano ostruiti e causino perdite nascoste.
