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Privately owned Mercedes-Benz SLK200, registered in 2013, currently has 90,000 kilometers on the odometer. In the three years since I bought it, it has driven less than 20,000 kilometers. The car is in excellent condition. I can bring a mechanic to inspect it. It recently underwent a major service, including oil changes, transmission fluid changes, valve cover gasket and oil seal changes, and fixing any rattling noises from the chassis stabilizer bar ball joints. The engine oil lines were thoroughly cleaned to remove carbon buildup. The interior is well-maintained; the original leather has not been refurbished. The exterior wrap was recently applied. Insurance was recently purchased, and the annual inspection was just completed. It has been transferred 5-6 times, which is normal for sports cars. Message me if interested. Mercedes-Benz is known for its durability, and in the last two years, I've only replaced the alternator and oil. Maintenance costs are not high.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
Siamo consapevoli che le batterie di potenza sono l'asset principale degli EV. Prima dell'esportazione, il nostro team tecnico utilizza attrezzature di diagnosi OBD professionali per leggere i dati di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Vi forniremo un rapporto tecnico contenente indicatori chiave come la percentuale di salute della batteria (SOH), la differenza di pressione delle celle e il numero di cicli di carica e scarica. Se il SOH è inferiore ai nostri standard di sicurezza per l'esportazione (di solito oltre l'80%, a seconda dell'età del veicolo), il veicolo verrà bloccato e non sarà inviato all'estero.
Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.
