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The Audi e-tron is a mid-to-large-sized SUV crossover with a pure electric range of 500km and a combined electric motor power of 300kW. In terms of features, it supports fast charging, a multi-function steering wheel, and a fully digital instrument cluster, providing a convenient driving experience. Furthermore, the vehicle is equipped with luxurious features such as a panoramic sunroof, Bang & Olufsen sound system, and adaptive high beams, enhancing comfort and safety. With a curb weight of 2610kg and an official acceleration time of 5.7 seconds, it is a high-performance and practical electric SUV. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 17,900 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it is a brand-new, in-house vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Lo standard di uscita V2L per i modelli di auto in Cina è 220V/50Hz. Se lo standard della rete elettrica del tuo paese è 110V/60Hz (come in alcune aree del Nord America), non puoi alimentare direttamente gli elettrodomestici ad alta potenza locali e avrai bisogno di un trasformatore esterno.
Questo riguarda la privacy dei cittadini, non abbiamo il diritto né la possibilità di accedere ai registri delle sanzioni per comportamenti di guida dal sistema della polizia stradale. Possiamo solo dedurre se ci sono stati comportamenti di guida violenti controllando se il motore è stato modificato con programmi ECU avanzati (primo/secondo livello) e se ci sono stati storici di surriscaldamento grave del cambio.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
