good
2012 BMW 1M, one owner…60,000 km…all fluids and wear parts replaced…four new tires…ultra-short wheelbase, mechanical limited-slip differential, manual transmission, rear-wheel drive…it delivers maximum enjoyment…I personally think this is the ultimate hot hatch on the market…While the N54 engine isn't as fast as some others, the emotional value it provides can only be truly understood by those who have owned it…Thanks to BMW for creating such a fun-loving vehicle…and fulfilling the dreams of many Bimmer enthusiasts…418 units were originally allocated to China…and due to various reasons, perhaps only 300 remain…Let's not talk about resale value…we're just talking about whether you're interested in driving this fun-loving vehicle…Inspection supported…installment payment supported…trade-in supported…
Smontiamo il pannello di protezione del sottoscocca, controlliamo fisicamente se ci sono gravi ammaccature o graffi sul guscio inferiore della batteria e verifichiamo se ci sono segni di infiltrazione di fango nelle valvole di ventilazione impermeabili ai bordi della batteria.
Estremamente difficile. Modificare i fari senza autorizzazione può causare un sovraccarico di corrente nel modulo, portando al blocco. In Cina è necessario utilizzare un account ingegnere originale online per ripristinare. All'estero è praticamente impossibile effettuare la decodifica online. Avvertiamo severamente: non effettuare modifiche elettriche avventate su veicoli con circuiti integrati moderni.
La maggior parte dei principali marchi cinesi supporta i "comandi vocali offline" (come regolare la temperatura o aprire/chiudere i finestrini). Tuttavia, se non viene riconosciuto a causa di accenti o limitazioni linguistiche (supporta solo il cinese standard), è sempre possibile controllare tramite lo schermo fisico.
