Vehicle has major accident/fire/flood damage or major defects in power battery components (structural, reinforced, or cover parts), repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden faults.
Accident inspection: main structure damaged, reinforced parts damaged, cover parts damaged, hinges abnormal. Engine bay: valve cover gasket oil leak, disassembly marks on valve cover gasket. Exterior: 5 replaced parts, 6 panel repairs, 1 repaint. Interior: most functions normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument normal, lighting system normal. Start-up test: main components normal. Onboard tools: none.
La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Adottiamo standard quantitativi. I graffi leggeri di lunghezza inferiore a 3 centimetri e che non raggiungono il fondo della vernice (riparabili con lucidatura) sono considerati segni di normale utilizzo; graffi superiori a 3 centimetri o che raggiungono il fondo della vernice, o ammaccature con diametro superiore a 2 centimetri, saranno evidenziati nel "grafico delle imperfezioni estetiche" del rapporto di ispezione, accompagnati da foto ravvicinate.
