General condition.
Vehicle has 1 key, no insurance, not inspected. Estimated 20 working days to release the title lien. If the title cannot be released, full refund of vehicle price and inbound logistics fee only. Mileage is based on actual odometer display; abnormal mileage risk to be accepted by buyer. Potential second lien risk. Vehicle condition report is based on non-disassembly static inspection; dynamic condition and other non-inspected items to be verified on actual vehicle. Three-way catalytic converter not used as arbitration basis. If annual inspection or insurance expires, related costs are borne by buyer.
Forniremo attivamente un rapporto di ispezione di terze parti (come Check Doctor), supportando i clienti a effettuare un'ispezione di verifica in negozio, e ci impegniamo a "restituire l'auto in caso di incidenti gravi".
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
I veicoli venduti in Cina hanno solo un "elenco delle informazioni ambientali" e un "certificato di conformità del veicolo", che non corrispondono al COC del sistema europeo. Forniremo una traduzione notarile in inglese del certificato di conformità cinese. Se le dogane locali richiedono insistentemente il COC originale europeo, il veicolo non potrà essere sdoganato.
