Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 5 claims filed, 1 ownership transfer.
This BMW 5 Series PHEV excels in terms of cost-effectiveness, driving experience, features, and power. It boasts highlights such as an 8-speed automatic transmission, a 184-horsepower engine, a fully digital instrument cluster, and a rearview camera, delivering a more convenient and comfortable driving experience. It also features a keyless start system, a leather steering wheel, and power seat memory, enhancing comfort and convenience. Overall, this car performs well in terms of brand recognition, space, appearance, and resale value, making it a worthwhile mid-to-large-sized vehicle to consider. This particular car is 6 years old, with an average annual mileage of 19,000 kilometers, typical family daily use, and one previous ownership transfer. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
Non ci occupiamo. L'ambiente marino ad alta salinità e umidità ha effettivamente un certo impatto sulla superficie del telaio. Consigliamo agli acquirenti in isole tropicali o in paesi invernali con uso di sale per la neve, di effettuare subito un trattamento antiruggine profondo del telaio una volta che il veicolo arriva a destinazione.
Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.
