Personal family car for daily use. The vehicle's frame structure shows no deformation or twisting, and there are no signs of fire or water damage. The paint is smooth and without abnormalities. All electronic components are in good working order, and the vehicle's static and dynamic safety features are complete. The test drive was excellent! Price negotiable! Interior: The interior is clean and tidy. The seats show almost no wear. Safety indicator lights are normal, and passive safety features such as airbags are functioning correctly. All electronic components are in good working order, and the vehicle's static and dynamic safety features are complete. Driving: The vehicle starts, accelerates, corners, decelerates, and brakes without any problems. Acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, and there is no idling vibration.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
Sì. I fornitori di servizi di terze parti come logistica, ispezione, sdoganamento e finanziamenti possono unirsi a questa piattaforma come "ruolo di fornitore di servizi".
