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All vehicles at Tianyuan Dachangxing Luxury Cars support third-party inspection. 1. Our vehicles sell quickly; we only have about 10 of the same model available (only 1 is displayed on the website). For test drives, please contact our sales staff in advance to verify vehicle availability to avoid inconvenience. 2. Our company mainly deals in mid-to-high-end used cars and luxury cars, offering services such as purchase and sale, trade-in, consignment, appraisal, car insurance, financial services, and vehicle transfer. 3. We maintain a stock of over 1200 vehicles year-round (actual photos of the vehicles). More premium cars are available for selection in our online store. 4. Worry-free after-sales service: one-year/20,000 km warranty (based on the original warranty). Transparent vehicle condition, premium service, and worry-free consumption. (For out-of-town customers who successfully purchase a vehicle at our store, we will reimburse one-way personal airfare and overnight accommodation expenses, with the ultimate ownership belonging to our company.)
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
Le nostre quotazioni per le spese di spedizione hanno un periodo di validità chiaro. Se il compratore ritarda il pagamento del deposito e perde la possibilità di bloccare il prezzo, il GRI (sovrattassa per l'aumento della tariffa complessiva) deve essere interamente coperto dal compratore prima di poter organizzare la prenotazione e il caricamento.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
