Today we're showcasing a fantastic used BYD Hiace 07EV 2025 610 Smart Driving Edition. This car was first registered on June 11, 2025, with only 12,000 kilometers on the odometer – practically brand new. The exterior is a beautiful purple, while the interior is dark, creating a sophisticated look. Compared to its competitors in the same class, the Hiace 07EV has clear advantages. It offers ample space, ensuring a comfortable family trip without feeling cramped, unlike some competing models. The interior is exquisite, with meticulous workmanship and a clean, tidy cabin, providing a comfortable driving experience, unlike the rough interiors of some competitors. It also boasts practical features such as power-folding exterior mirrors, automatic parking, and a hands-free tailgate – features many competing models may not offer. Regarding the car's condition, this vehicle is in excellent condition, with original paint and a pristine finish. Third-party inspection is supported, ensuring a worry-free purchase. Our shop offers a range of thoughtful services. We offer test drives so you can experience the vehicle's performance firsthand; detailed vehicle condition explanations to give you a clear understanding of the vehicle's specifications; and installment payment options to ease your financial burden. Whether you want to experience the vehicle firsthand or make purchasing easier, we can meet your needs. Don't miss out on this high-quality used car. BYD Official Certified Pre-Owned Vehicles, Direct Sales Store.
Sì. Anche se acquisti 100 veicoli, ci atteniamo al principio "un veicolo, un'ispezione, un dossier per veicolo". Ogni veicolo avrà un rapporto di ispezione indipendente associato al proprio VIN, che è l'unica prova per la tracciabilità della qualità.
Il certificato di registrazione mostrerà se il precedente proprietario era un individuo (registrazione con documento d'identità) o un'azienda (registrazione con licenza commerciale). I veicoli intestati a un'azienda possono essere utilizzati da più persone, quindi ci concentreremo sull'usura uniforme degli interni e sullo stato del telaio.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
