Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
The vehicle has passed third-party inspection by Cha Doctor. This BYD Seal 07 DM-i performs excellently in terms of power, configuration, fuel consumption, and space. It is equipped with high-end features such as a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and a HUD head-up display, providing a comfortable driving experience. The plug-in hybrid system and 17.6kWh battery capacity ensure good fuel economy, with a combined driving range of 121 kilometers according to the Ministry of Industry and Information Technology. The interior is spacious, with ventilated and heated seats to meet various needs. The brand has high recognition and stable resale value, making it a cost-effective mid-size car choice. This car is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 13,000 kilometers, and normal family daily use frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possible minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
