Informazioni di Base

MarcaBYD
SerieSeagull
Anno2025
Prima Registrazione2025/02
Chilometraggio8,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteOther
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent

New car arrived: (2024 model) BYD Seagull Glory Edition, 305KM Range Vitality Edition, registered in February 2025. Pure electric new energy vehicle, local one owner, original paint throughout, 8800km odometer, leather seats, smart key, push-button start, keyless entry, multi-function steering wheel, cruise control, large screen navigation, reversing camera and radar. Almost new car, excellent condition, with a third-party inspection report from Cha Doctor!

Near-new car
0 transfers

Punti Salienti Configurazione

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/02
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/02

Domande frequenti

Altro

Come fornite una prova di età del veicolo riconosciuta dalla dogana per i paesi che limitano l'età dei veicoli importati a meno di 5 anni (come il Kenya)?

Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.

La banca ha restituito il pagamento della mia auto a causa di problemi di conformità. Chi si fa carico delle perdite da cambio e delle commissioni?

Se il pagamento viene restituito dalla banca a causa di sanzioni internazionali nel paese dell'acquirente o se l'acquirente non fornisce una fonte di fondi legittima, tutte le commissioni di transito e le perdite da cambio durante questo periodo saranno a carico dell'acquirente.

Come verificare lo stato del turbocompressore (presenza di perdite d'olio, rumori anomali, pressione insufficiente) per i modelli con turbocompressore?

Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.