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Aoshida Auto specializes in high-quality used cars and parallel-imported new cars, adhering to the principle of wholeheartedly serving our customers. Our company boasts a comprehensive and diverse network of car acquisition channels, utilizing individual owners, 4S dealerships, new car trade-ins, used car markets, used car e-commerce platforms, and auction companies nationwide to select premium vehicles under 5 years old and with less than 100,000 kilometers. With a discerning eye and stringent standards, we ensure no good car is overlooked, and we strictly prohibit vehicles with structural damage (accident vehicles), flood-damaged vehicles, fire-damaged vehicles, or vehicles with tampered odometers, controlling quality from the source. Our company has a robust after-sales service system to address any concerns you may have about after-sales support. Buy a quality car with peace of mind at Aoshida Auto, a reputable dealer in central Shandong!
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
Sotto i termini CIF (Cost, Insurance, and Freight), prima della spedizione del veicolo, stipuleremo un'assicurazione "tutti i rischi" con una compagnia assicurativa internazionale di fama. Se si verifica una perdita totale o parziale durante il trasporto marittimo, il rischio si trasferisce a voi non appena la merce oltrepassa il bordo della nave. Tuttavia, sellwellauto non rimarrà inattiva; vi assisteremo nella preparazione della documentazione necessaria per il risarcimento (come la polizza di carico, la fattura, le foto dei danni) e avvieremo il processo di richiesta di risarcimento internazionale con l'assicurazione, per ridurre al minimo le vostre perdite finanziarie.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
