Vehicle Condition Report: Cannot pass three-way inspection (first and second paintwork cuts on the inside of the left C-pillar exceed 8 cm; first paintwork cut on the inside of the right C-pillar exceeds 8 cm). See photos. Original Paint: Left front fender, left front door, roof, rear hatch. Replaced: Left rear door. Other parts have been repainted and extensively repaired. Remarks: Numerous minor scratches throughout the vehicle. Significant color difference between the vehicle and its exterior. The link to check the odometer reading on Che300 is: https://dingjia.che300.com/h5pages/H5pages/meterReport?order_id=K305013566061605&sn=e710c3d054df686b6efda0736f446adb&business_type=41&isSafeAreaFit=true The car was registered on May 7, 2013, with one key. Compulsory traffic insurance is valid until April 12, 2026, and the annual inspection is valid until May 2026.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
