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Available now! 【Vehicle Model】Ford Everest Automatic 4WD 7-seater 【Registration Date】March 2018 【Engine Displacement】2.0T 【Mileage】76,000 km 【Color】White exterior, black interior 【Configuration】Top-of-the-line 7-seater, panoramic sunroof, multi-function steering wheel, adaptive cruise control, lane departure warning, lane keeping assist, automatic parking, rear differential lock, multi-terrain driving modes, body-on-frame construction, power tailgate, heated seats, automatic dual-zone climate control, independent rear climate control, power third-row seats, Bluetooth, navigation, rearview camera. One owner in Beijing, 76,000 km, quality guaranteed. 【Detailed Condition】Original condition, only one repaint, four-times warranty valid. 【Number of Ownerships】One owner in Beijing. 【Location】Beijing. 【Price】Negotiable, call for payment (installment payment available). 【Viewing Location】Huaxiang Used Car Market, Beijing. All vehicles in our store are in stock and installment payment is available. We buy used cars in Beijing long-term. Welcome to inquire.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Basandoci su una valutazione dei rischi pragmatica, raccomandiamo vivamente di riservare dal 3% al 5% del prezzo dell'auto anche per le auto usate con valutazioni molto alte, come fondo di emergenza per il cambio dell'olio, nuovi pneumatici, riparazione di piccoli graffi da trasporto marittimo e costi di manodopera per la revisione annuale locale.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
