Good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 1 transfer
This Ford Focus Active excels in configuration, power, space and driving experience. Equipped with an 8-speed automated manual gearbox and a 1.5T 174-horsepower turbocharged engine, the driving experience is smooth and strong; the 341L luggage compartment volume and 5-seater seat layout meet the needs of family travel. Reversing image, car networking, automatic parking and other configurations improve driving convenience. The appearance is stylish and dynamic, the interior is luxurious and comfortable, the maintenance cost is low, and the value preservation rate is high. It is a good choice for compact cars. This car is 5 years old, with an average annual mileage of 17600 kilometers. It has a normal daily use frequency in the family and has a transfer record. The exterior paint surface is good, and there may be a small amount of traces. The interior trim is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.
Il tecnico confronterà uno ad uno i vetri dell'auto (incluso il parabrezza, le quattro porte e il lunotto) controllando il codice della data di produzione e il logo del marchio nell'angolo in basso a sinistra, verificando se corrispondono alla data di produzione riportata sulla targa del veicolo. Se si scopre che un vetro ha una data successiva alla data di produzione dell'auto, verrà registrato come prova di "sostituzione a causa di danni".
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
