Excellent
Our store is a professional physical store specializing in new energy electric vehicles in Chengdu. Our independent showroom covers 2,000 square meters and we mainly sell various mainstream new energy vehicles, both wholesale and retail. All vehicles listed online are in stock and available for immediate sale. All vehicles undergo rigorous third-party inspection, with a three-time inspection per vehicle to ensure authenticity and eliminate accident-damaged, flood-damaged, or fire-damaged vehicles (lifetime buyback guarantee). We promise a 3-day no-questions-asked return policy and offer a special vehicle sourcing service. If you can imagine it, we can find it; your needs are our livelihood. We buy and sell nationwide, with flatbed truck delivery to your door and cash on delivery. Financing services: All vehicles sold by our company can be financed with a 30% down payment, with a minimum 10% down payment depending on the actual model, and a 3-5 year installment repayment plan. The final ownership belongs to our company.
Per prevenire il malfunzionamento occasionale causato dall'invecchiamento dei filamenti resistivi, avviamo il motore e impostiamo il riscaldamento/ventilazione dei sedili al massimo per almeno 5 minuti, confermando tramite termometro a infrarossi o sensore corporeo che il cuscino e lo schienale mostrano un evidente cambiamento di temperatura o flusso d'aria.
Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.
Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.
