【Vehicle Model】Ford Lingyu 【Registration Date】January 2024 【Manufacture Date】October 2023 【New Car Price】198,300 RMB 【Engine Displacement】2.0T 【Mileage】37,000 km 【Vehicle Color】Black 【Vehicle Configuration】2023 Eco Boost 225 Premium 7-seater 【Detailed Vehicle Condition】Original metal parts and paint, insurance claim of 10,000 RMB (extension damage), photos of damage to the front left have been uploaded. Inspected by Dr. Cha. 【Number of Ownership Transfers】1 (transfer by a relative receiving subsidies) 【Vehicle Ownership】Weihai 【Vehicle Identification Number】F61449 【Other Items】Fully paid car, 1 key. Insurance expired. Asking price 133,800 RMB, final price 129,000 RMB. Carpet watermark: In coastal cities with heavy rainfall, the sunroof may not drain properly or the air may be humid, causing the carpet to become wet.
Certo. Il nostro sistema supporta ordini a partire da un'unità. Tuttavia, oggettivamente, i costi di spedizione marittima, gestione dei documenti e sdoganamento al porto di destinazione per un'unità sono molto elevati. Consigliamo ai compratori individuali di calcolare il costo totale prima di decidere.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
