Today, we're introducing a 2018 Changan CS75 280T Automatic Smart Edition, registered in November 2018. The white exterior paired with a dark interior creates a stylish and sophisticated look, while the interior remains calm and pleasing to the eye. This car has 110,000 kilometers on the odometer, is a privately owned, non-commercial vehicle, and is in excellent condition. The exterior is in perfect condition, with no obvious scratches or dents, and the paint is well-maintained. The spacious interior ensures a comfortable ride for the whole family. The engine and transmission are in good working order, guaranteeing reliability. Compared to competing models in the same class, the Changan CS75 has clear advantages. It comes equipped with practical features such as a reversing camera, vehicle connectivity, and blind spot monitoring, offering superior driving convenience and safety. Many competing models may only have one or two of these features, while the Changan CS75 offers them all. Buying a car from Chongqing Yuanshan Used Cars guarantees service. We offer third-party inspections so you can clearly understand the vehicle's true condition; we also provide installment purchase services to ease your financial burden; and we handle all the paperwork for you, saving you time and effort, so you don't have to worry about complicated transfer procedures. If you are interested in this car, you are welcome to come to our store for a test drive, and our professionals will explain the vehicle's condition to you.
Per garantire i diritti legali di entrambe le parti, il contratto di vendita internazionale di auto usate che firmiamo è in versione bilingue cinese-inglese. In condizioni normali, il contratto è soggetto alla legge cinese. Tutte le responsabilità per inadempimento e le clausole di forza maggiore saranno chiaramente definite nel contratto.
Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
