【Vehicle Model】Changan CS75PLUS 【Registration Date】20.6 【Production Date】20.5 【New Car Price】139,900 RMB 【Engine Displacement】2.0L 【Mileage】67,000 km 【Vehicle Configuration】2020 2.0T Automatic Navigator 【Detailed Vehicle Condition】Left front door, right rear fender repainted 【Number of Ownership Transfers】1 time 【Vehicle Location】Puyang 【Vehicle Identification Number】009305 【Other Items】1 key, insurance expired Price: 6.68/6.38/6.2 Five years, 67,000 km, a road well traveled 2.0T Navigator – In the CS75PLUS lineup, this was the model that true car enthusiasts would choose back then: sufficient power, comprehensive features, it had everything it needed. Over five years, 67,000 km, it has mostly traveled daily routes: commuting, picking up and dropping off passengers, and weekend trips to the suburbs. The front left door and right rear fender have been repainted, but the rest are in good condition. One transfer, one key. The 2.0T + 8AT powertrain remains a solid offering even today. It cost nearly 150,000 RMB back then; now, for less than half that price, you get a reliable partner that has been well-used for five years and is still in its prime. It's not flashy, but it's dependable. It's not new, but it's sufficient.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Prima dell'esportazione, effettuiamo una pulizia esterna standard dell'intero veicolo e un'aspirazione degli interni per soddisfare i requisiti igienici di base delle dogane. Tuttavia, non eseguiamo "restauri" mascheranti (come la riverniciatura di grandi aree con vernice economica o l'uso di prodotti di restauro di bassa qualità), per mantenere lo stato fisico più autentico del veicolo per la valutazione degli acquirenti.
Le auto da prova subiscono un'usura meccanica molto maggiore rispetto alle normali auto da famiglia a causa di condizioni estreme come accelerazioni a freddo e frenate di emergenza. Possiamo identificare il primo proprietario per verificare se fosse un concessionario o un produttore. In tal caso, rivaluteremo il suo valore secondo gli standard di "intensità operativa".
