Introducing a high-value used car – a 2014 Changan CX20 1.4L manual sports version, registered in March 2016. The white exterior with a dark interior is stylish, and the interior is easy to clean. The odometer reads 150,000 kilometers, which is normal for a non-commercial vehicle. Compared to its competitors in the same class, the Changan CX20 has clear advantages. It has a compact chassis with no oil leaks, and the engine and transmission run smoothly, providing stable power output and a reliable driving experience for daily use. Some competitors may have issues like loose chassis and oil leaks, leading to higher repair costs later. Our dealership offers several thoughtful services to ensure you understand the vehicle's true condition and buy with confidence. We also support installment payments, lowering the barrier to entry and making it easier for you to own your dream car. If you have an old car you want to trade in, we also offer a convenient and affordable trade-in service. This Changan CX20 is affordable and in good condition, making it a great choice for daily commuting and city driving. If you are interested in this car, you are welcome to come to our store for a test drive. Our professionals will provide you with a detailed explanation of the vehicle's condition.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
Il nostro periodo di riserva standard è di 3 giorni lavorativi dopo il pagamento del deposito (in base alla data del bonifico). Il mercato delle auto usate in Cina è molto veloce; se non riceviamo il messaggio bancario del deposito entro il termine stabilito, il sistema sbloccherà automaticamente l'auto e tornerà in vendita pubblica.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
