A meno che il precedente proprietario non abbia conservato i pezzi originali e ce li abbia consegnati, di solito manteniamo lo stato attuale delle modifiche e indichiamo nel rapporto "inclusi pezzi modificati non originali". Poiché i criteri per le modifiche illegali variano da paese a paese, l'acquirente deve valutare se queste modifiche possono passare legalmente il controllo nel paese di destinazione.

Sì. Per progetti di acquisto B2B governativi o per grandi flotte che superano importi elevati, per garantire la sicurezza del vostro deposito, possiamo emettere una garanzia di pagamento anticipato da una delle quattro principali banche statali cinesi, ma le spese per l'emissione della garanzia devono essere sostenute dall'acquirente.

FOB (Free On Board): include il prezzo di acquisto del veicolo, le spese di trasferimento della registrazione in Cina, le spese per il rilascio del permesso di esportazione, le spese di logistica per il trasporto del veicolo al porto in Cina, e le spese di operazione e sdoganamento al porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): oltre a quanto incluso nel FOB, comprende anche le spese di spedizione marittima (RoRo o container) dal porto di partenza in Cina al porto di destinazione specificato, e l'assicurazione della merce durante il trasporto marittimo internazionale.