【Vehicle Model】2023 Chevrolet Equinox 【Vehicle Keys】2 【Number of Ownership Transfers】0 【Compulsory Traffic Insurance】September 25, 2026 【Commercial Insurance】None 【Annual Vehicle Inspection】September 31, 2027 【Vehicle Status】Normal 【Vehicle Registration Certificate】Vehicle registration certificate available, certificate in process of decompression 【Transfer Documents】Available 【Dual Records】Dual 【Mileage Count】Accurate 【Vehicle Condition Description】Replaced rear cover, rear bumper, and front bumper paint 【Configuration Highlights】: 【Engine and Transmission】Normal 【Preparation Status】: 【Cost Price】 【In-Vehicle Infotainment System Exited】Exited 【Third-Party Inspection Passed】Passed third-party inspection by ChaBoshi, last six digits of VIN, pre-sale group
Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.
La maggior parte delle spie di manutenzione di base (come la sostituzione del filtro dell'aria) possono essere eliminate manualmente tramite combinazioni di tasti sul volante o in modalità ingegneristica sullo schermo centrale. Forniremo ai clienti B2B un manuale interno per queste operazioni nascoste.
Per prevenire il malfunzionamento occasionale causato dall'invecchiamento dei filamenti resistivi, avviamo il motore e impostiamo il riscaldamento/ventilazione dei sedili al massimo per almeno 5 minuti, confermando tramite termometro a infrarossi o sensore corporeo che il cuscino e lo schienale mostrano un evidente cambiamento di temperatura o flusso d'aria.
