Dalla documentazione visiva puoi cogliere molto se sai dove guardare. Chiedi video continui, non foto scelte: motore acceso da freddo, percorso completo attorno all'auto, interni, vano bagagli e sotto il cofano con luce adeguata. Segnali di incidente: differenze di spessore delle fughe tra i pannelli, vernice con riflesso diverso tra porta e parafango, bulloni di cofano o portiere con segni di chiave, e guarnizioni irregolari. Per il chilometraggio confronta la sellersia del volante e del sedile guida con il contachilometri: un volante lucidato con 40.000 km dichiarati è incongruo. Controlla anche i pneumatici (produzione DOT) e i log di manutenzione fotografati dal display dell'auto o dall'app del costruttore, quando esiste. Infine fai sempre un'ipotesi prudente: quello che non è verificabile da remoto (fondi, cinghie, sottoscocca) va confermato da un'ispezione indipendente prima del saldo.

I rapporti di base che forniamo (inclusi informazioni di base, verifica del chilometraggio, conclusioni sull'indagine degli incidenti) sono disponibili in doppia lingua cinese-inglese, per garantire che gli acquirenti esteri o i vostri clienti finali possano leggere senza ostacoli.

La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.