Assolutamente sì. Anche se sdogani l'auto attraverso canali non ufficiali, le compagnie assicurative locali rifiuteranno di coprire la responsabilità civile poiché il veicolo non è conforme alle leggi del traffico del paese; inoltre, il veicolo non passerà mai il controllo di sicurezza annuale presso il DMV locale.

La manomissione del contachilometri è un rischio comune nel settore delle auto usate a livello globale. Verifichiamo i dati del chilometraggio della trasmissione estratti dal computer OBD, controlliamo il chilometraggio dell'ultimo intervento di manutenzione e consultiamo i registri delle ispezioni annuali sull'app del governo. Se ci sono discrepanze o conflitti nei dati, consideriamo l'auto come manomessa e rifiutiamo l'esportazione.

Chiedi sempre foto ad alta risoluzione e video in luce naturale, senza filtri. Cosa osservare: uniformità della vernice, perché differenze di tonalità o presenza di polvere sotto la vernice indicano ritocchi; i giochi tra i pannelli (cofano, portiere, parafanghi), dato che spaziature irregolari suggeriscono riparazioni dopo un urto; e la presenza di ruggine su sottoporta, passaruota e lunotto, specialmente sulle auto provenienti dal nord della Cina dove si usano sale e agenti chimici invernali. Strumenti utili: un misuratore di spessore della vernice rivela le zone riverniciate, e le foto del telaio e dei longheroni servono a escludere danni strutturali. Infine, fai riportare sul contratto lo stato dichiarato della carrozzeria. Senza una descrizione scritta, qualsiasi difetto scoperto all'arrivo sarà difficile da contestare.