La fattura proforma e il contratto sono la tua unica protezione se qualcosa va storto. Devono contenere almeno questi elementi. Dati anagrafici completi: ragione sociale dell'esportatore esattamente come sulla licenza commerciale, indirizzo registrato e numero di partita IVA cinese. Se paghi una società diversa da quella del contratto, perdi ogni tutela. Il veicolo identificato: marca, modello, anno, chilometraggio e soprattutto VIN completo. «Un'auto tipo X del 2021» non basta: il VIN vincola l'oggetto del contratto. Condizioni economiche chiare: prezzo, cosa include (ispezione, trasporto interno, spedizione fino a quale Incoterm: FOB, CIF o altro), e scadenze di pagamento legate a traguardi: acconto alla firma, saldo solo dopo l'ispezione e prima della spedizione con documentazione verificabile. Garanzie scritte: dichiarazione che il veicolo non ha danni strutturali, alluvioni o airbag scoppiati, con rimborso o annullamento previsto in caso di dichiarazioni mendaci. Clausola risolutiva: diritto di recedere con rimborso totale se il veicolo non viene spedito entro X giorni dall'ispezione approvata. Fatevi tradurre il contratto (anche con traduttore giurato online) e conservate tutto per iscritto: le promesse via chat valgono poco.

Se il veicolo è stato sempre mantenuto presso concessionari autorizzati, possiamo estrarre la cronologia di manutenzione ufficiale (inclusi data di ingresso, chilometraggio e interventi) tramite un'interfaccia di dati di terze parti a pagamento e fornirla a lei. Se mancano registri di alcuni anni, lo comunicheremo onestamente dicendo che "i registri non sono completi".

Il modo per ingannare la spia di errore del cruscotto è installare una resistenza. I nostri tecnici leggeranno in profondità il flusso di dati in tempo reale del modulo di controllo degli airbag (SRS Module) e controlleranno se ci sono segni di riparazioni non originali sul lato interno del volante/pannello passeggero per smascherare la frode.