Estremamente autorevoli. I fornitori di dati di terze parti a cui ci colleghiamo accedono legalmente alla piattaforma di gestione del traffico della polizia cinese, alla rete di indennizzo assicurativo sotto la supervisione della Commissione Regolatrice delle Assicurazioni e ai database post-vendita dei principali produttori automobilistici. Effettuiamo una verifica logica secondaria basata su questi dati di base.

La maggior parte degli esportatori quota in USD, ma pagare in RMB tramite bonifico può farti risparmiare l'1-3%, perché eviti due conversioni valutarie. Chiedi entrambe le quotazioni e confronta il tasso reale con quello della tua banca. Sul prezzo: le auto usate in Cina hanno tipicamente un margine negoziale del 3-8%, maggiore se il veicolo è fermo da mesi o se paghi con trasferimento rapido. Le quotazioni dei portali cinesi come Dongchedi e Autohome ti danno il prezzo di mercato di riferimento: parti da quello. Attenzione ai prezzi troppo bassi: sotto il 15% della media di mercato quasi sempre nascondono danni, chilometri falsati o una truffa. Infine, blocca il cambio in anticipo se paghi in valuta diversa dall'euro, e metti per iscritto che il prezzo è «tutto compreso di export handling», per evitare costi extra imprevisti prima della spedizione.

Mantenere aspettative oggettive. Le auto con più di 5 anni inevitabilmente presentano una diminuzione della lucentezza della vernice, leggera usura delle guarnizioni in gomma, patina irreversibile degli interni e ruggine superficiale sui componenti del telaio. Finché non ci sono problemi strutturali o meccanici, questi sono normali segni di svalutazione nel tempo.