L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.

Il "Certificato di registrazione del veicolo" mostrerà chiaramente i timbri di ipoteca e di rimozione dell'ipoteca. Il nostro team legale e di documentazione esaminerà rigorosamente durante la fase di ritiro del veicolo, assicurando che la proprietà sia completamente libera e chiara, evitando future controversie sulla proprietà.

Siamo consapevoli che le batterie di potenza sono l'asset principale degli EV. Prima dell'esportazione, il nostro team tecnico utilizza attrezzature di diagnosi OBD professionali per leggere i dati di base del sistema di gestione della batteria (BMS). Vi forniremo un rapporto tecnico contenente indicatori chiave come la percentuale di salute della batteria (SOH), la differenza di pressione delle celle e il numero di cicli di carica e scarica. Se il SOH è inferiore ai nostri standard di sicurezza per l'esportazione (di solito oltre l'80%, a seconda dell'età del veicolo), il veicolo verrà bloccato e non sarà inviato all'estero.