【Car Model Acquired】：2013 Audi A1 【Acquisition Channel】： 【Registration Date】：April 2013 Retail/Wholesale 【Mileage】：79,000 km as displayed 【Cloud/Inspection】：Normal 【Real】：99% 【Color, Displacement, Configuration】：Imported hatchback A1, automatic high-end configuration, seats, etc. (Write main configuration) 【Detailed Vehicle Condition Record】：Nine-square grid record is normal. Accident record: left front fender replaced, original paint on roof and tailgate, other paint rings, has passed the S-class inspection. 【Can it be insured against three major accidents (water and fire)】：Insured, three-party liability insurance has been passed. 【Number of Insurance Keys】：Commercial insurance until (year) (month), compulsory traffic insurance (26) year (April), keys (2), transferred (2) times, transferred between relatives.
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
